匠心执笔汗水做墨绘就铁路建设者本色——记2023年“甘肃省五一劳动奖章”获得者杜建军

时间：2023年05月17日作者：王刚上官鹏飞张煜学来源：兰张三四线铁路兰武段ZQ3标,公司工会

　　隆隆的列车外，山峰飞驰，峡谷闪现，随着首发的银西高铁西出北上，宁夏回族自治区“塞上江南”秀美的画卷徐徐浮现在眼前。作为建设者代表，被特邀参加首乘的杜建军望着车窗外被迅速地甩在身后的景象，内心无比激动，自己在建设这条铁路时的点点滴滴涌上心头。

　　这不是他第一次乘坐自己参建的高铁。从业27年来，他先后参加了遂渝、京沪、兰渝、兰新、银西等多条国家重大铁路基础设施建设。这一路走来，虽然充满了波折与艰辛，却也无不彰显着铁路建设者迎难而上、实干苦干，逢山开路、遇水架桥的奋斗本色。

　　作为一名70后筑路人，杜建军既是中国铁路飞速发展的见证者、亲历者，更是铁路建设的参与者、建设者。“没想到，这一干就是27年，孩子今年都要上班了。”杜建军回忆说。工作27年来，他一步一个脚印，从一名普通的技术员成长为掌握铁路建设前期工作、现场工程建设管理、施工工艺创新等关键业务的“全能手”。

　　1996年，初出校门的杜建军怀揣着一腔热情，立志用大学四年的理论知识付诸实践，实现自己“交通强国，铁路先行”的基建梦想。

　　马栏河引水隧道工程是杜建军参建的第一个工程，隧道全长11公里，平均地下埋深达100米，设计断面2米见方。刚到项目的他，被分去配合测量工作，隧道掌子面每往前挖一尺，都要在开挖掌子面测量放线。由于断面小，大型机械无法施工，黑黢黢的隧道内又是泥又是水，每天上班，杜建军都得“摸着石头过河”。他每天都要在幽暗的隧道里，蹚着过膝的泥水，在运输钢轨上徒步行走4公里，穿过200多米长、埋深100多米的斜井，才能到达施工区域的掌子面进行放线。身上的衣服常常被隧道内渗出来的地下水淋透，又被自己的体温暖干，尤其是冬天，他身上的衣服甚至会结冰。

　　艰苦的施工条件并没有把杜建军吓退，在多年的工作实践中，他常常“晴天一身土、雨天一身泥”，白天奔波于施工现场，晚上就自己学规范、看图纸，优化施工方案、破解技术难题，就是靠着这样数十年如一日的坚持学习和提升，杜建军的施工经验、管理经验不断积累，成功取得一级建造师执业证书，还先后荣获、甘肃省“五一劳动奖章”“甘肃省诚信建造师”、武威市建筑业“优秀项目经理”等荣誉称号。

　　不怕困难，敢于挑战、脚踏实地、真抓实干、敢闯敢拼、大胆创新，这些是同事们给他最多的评价。

　　定武高速立交特大桥是银西高铁全线唯一一座采用转体施工的连续梁，也是国内首座使用RPC球铰的转体连续梁，施工结构异常复杂，对精度的要求也极其苛刻。为了确保转体顺利完成，杜建军带领项目技术团队反复钻研、反复论证，最终提出“将挂篮施工更改为支架现浇”的合理化建议，并带领技术团队应用BIM技术模拟转体连续梁全过程，及时对发现的问题进行纠偏。在他和团队的努力下，不仅极大地减小了施工风险，还缩短工期60余天，为后续施工抢回了宝贵时间。经过近一年的努力，新建银西铁路定武高速立交特大桥转体梁迎来了它的高光时刻，梁体稳稳地停在了轴线上，误差不超过1公分。

　　在职业生涯中，杜建军始终把技术创新作为工作的起点不断攀登。面对工程技术挑战，他总是带头冲在第一线，一次又一次地解决了技术难题，完成了一个又一个精品工程。他组织完成的《银西高铁跨高速公路连续梁转体施工BIM技术应用》荣获甘肃省第一届BIM技术应用大赛三等奖；在兰张铁路施工过程中，他采用高速铁路路基连续压实系统，全面保证碾压实体质量，高效组织完成了300余万方路基填筑任务，为企业节省巨大的管理成本和施工成本。同时，他还在项目部成立了路基自动沉降监测试验段，将路基沉降控制在毫米级范围内，为高铁稳定运行打牢基础。

　　时光不语，流年不言。多年的艰辛付出换来一个个沉甸甸的荣誉，他参建的遂渝铁路站后综合工程荣获“鲁班奖”，兰新铁路第二双线哈密立交特大桥项目荣获“国家优质工程”奖，他负责的兰张铁路ZQ3标项目多次被评为省、市级“文明工地”。

　　2020年3月，杜建军再次被委以重任，担任兰张三四线铁路兰武段ZQ3标段工程项目经理。改变的只是工作的地点，不变的是他一直以来坚守的初心，“干好一项工程，造福一方人民”。

　　中铁一局市政环保公司兰张三四线铁路兰武段ZQ3标，全长11.3公里，其中9公里横穿天祝县高原夏菜种植基地。作为一名土生土长的农村孩子，杜建军深知农民对于土地的深深眷恋。如何在保证路基施工快速推进的前提下，同时保障9公里沿线庄浪河谷2000余亩的农田灌溉成了摆在杜建军面前的第一个难题。

　　施工进场前，杜建军和他的工作团队做了充分的施工策划，对每一块土地进行实际调查，因地制宜地制定了施工生产和沿线农业生产同步推进的方案。为了保障天祝藏族自治县高原夏菜丰产优产及沿线庄浪河谷2000余亩的农田灌溉及高原夏菜丰产优产，他和团队累计组织修建临时灌溉渠22公里，解决了当地百姓最愁聁的难题。在项目施工过程中，他从被征土地表层收集了5万余方种植土，组织土方运输车队协同地方政府将耕植土回收复耕，让百余亩农田直接进入耕种阶段，直接解决了异地搬迁贫困农户的生存问题，受到当地群众一致好评。同时，他还通过建造封闭式拌合站、参与义务植树、大力组织洒水降尘等多项举措充分保护当地脆弱的原生态环境。

　　“成绩属于过去，荣誉归于大家，未来在于创造。此次获此荣誉，更觉责任重大、使命光荣，我将把它作为一种勉励，在回到工作岗位后带领建设团队把兰张三四线铁路打造成内实外美、引领全线的优质样板工程，为企业高质量发展、为开创富民兴陇新篇章做出更大贡献。”杜建军在获得甘肃省“五一劳动奖章”后表示。

　　从一纸蓝图到钢轨铺就，“钢铁巨龙”在古老的河西走廊上腾飞，跃动出这片雪域高原时代的脉搏。从晃晃悠悠的绿皮火车“走得了”到如今说走就走便捷快速的“走得好”，作为一名铁路建设者，他以匠心执笔，为青藏之眼描眉画线，以汗水为墨，浇灌中国速度的未来。