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步步无路步步路

时间:2011年05月25日    作者:边慧    来源:

步步无路步步路

 

 8个人,两人一组,每组20公里,沿线排查栅栏破损和余料堆积情况”,由于技术员还未到齐,我也是那八人之一。当听到这个任务时真的有些呆了,虽然不是工作以来的第一次去工地,但却是自己有生以来第一次走这么长的路,20公里是怎样的一个概念?还好,考虑到我是女生,安排我在最短的那一段,但直线距离也有14公里。

“明早走的时候在腿上绑两块大石头,别一到工地就被风刮跑了”, 项目部的同事总是喜欢拿我的体重轻开玩笑,还说“走不动了就别走了,到时候别在铁路上哭鼻子”,虽然这些话都是开玩笑,但还是心生畏惧,不知道明天能否战胜自己,走完那14公里?

227日清晨,背着面包和水,拿着《栅栏安装存在问题调查表》,就这样踏上了征程。一路上听着他们的叹息声却心不在焉,自己一直都是一个不甘示弱的女孩子,还真怕在别人面前“出丑”,但一想到陆游的“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”心中顿时宽慰了不少。古往今来描写“路”的诗词风格迥异,却都一样耐人寻味,寄哲理与希冀于自然,从唐代王维的“遥爱云木秀,初疑路不同;安知清流转,忽与前山通”,到宋代王安石的“青山缭绕疑无路,忽见千帆隐映来”、强彦文的“远山初见疑无路,曲径徐行渐有村”,不管这些诗句是怎样的将自然景物跃然纸上,形神毕现,但都没有“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”如此的脍炙人口,流传千古,广为传颂。

坐在车里就这样想着,早晨9点,很快便到了自己的起点段-麻黄沟大桥。下车时司机幽默的对我说了两个字“好运”,弄得我哭笑不得。虽然立春多日了,但宁夏还是春寒料峭,何况前一天晚上才下过雪,戴着手套,笨拙的握着笔,由于太中银铁路客车已于元月十一日开通运营,所以我们不能靠近轨道,只能绕道从栅栏外面排查。踩在薄薄的积雪上,深一脚浅一脚顺着栅栏往前走,在调查表上做着歪歪扭扭的记录。排查的问题包括栅栏五构件的缺失和破损、砼基础深度、栅栏门安装位置、用金属网片暂替封闭等,就这样一路走着,记着,和我一组的技术员分别在轨道防护栅栏两边,这头看不到那头,一个人走在寒冷的荒坡还真的需要胆量。脚下的“路”极其难走,找不到下脚的地方,一脚踩下去不是积雪就是蓬松的黄土或泥沙,很快平底鞋变成了“高跟鞋”,找块石头,弹掉鞋底沉重的泥土,便觉浑身轻松了不少。一路不停的重复着弹泥土,看着栅栏数着数字,也看着时不时从身边轨道呼啸而过的火车感慨万分,以前是我坐在火车上一路欣赏着两边的风景,看着身穿蓝色制服的铁路工人忙碌的身影,只知道他们很辛苦,此时此刻,此情此景,而我却变成了铁路上的那个娇小背影,一切事物都在自己的不经意间变换着,我未曾发现而已。

好不容易走到了下午3点半,离自己的终点站-红寺堡火车站仅有1公里远了,好像真的看到了黎明的曙光。这一段直线距离14公里,而我们身为铁路人更要以身作则,遵循铁道规则,绕道而行,这样的话这一路走来不少于18公里,回望身后清晰或已模糊的歪七斜八的脚印出神了很久。一路泥泞走到了终点,在红寺堡火车站与我的“搭档”碰头的那一刻我知道已经完成了任务,同时也战胜了自己,不再是别人眼里那个稚嫩、娇气的毕业生了。

铁路大部分都建在偏僻的荒滩,两边很少有路,我一直不喜欢“无路可走”或“走投无路”这样让人绝望的词汇,它们会浇灭我们心中最后的那丝希望。鲁迅曾说过“世上本没有路,走的人多了,也就成了路”,遇事不退缩,不要想象它是那么的艰难,艰难险阻总有被击破的一刻,不畏惧,一路向前,迎接自己的将是充满希望与激情的崭新明天。

“处处无家处处家”,步步无路步步是路,坚信走路的自己不茫然,路自然不随人茫然,人生路美梦似路长,梦里有热情,有奋进,虽然梦里依稀有泪光,有崎岖,但崎岖里有阳光,泥尘里有快乐。

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万里苍茫无踪迹

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茫茫雪路任我行

 

 

 

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